カテゴリー: 標準

今までフォークリフトを使いスライドドアから1100mmパレットを入れて良くボディにぶつけていました。開口2830mmに特注改造してもらったため今度は1200mmのパレットをリアから積めます。皆さん、これで大幅に効率改善出...

新車のジャストローです。ホイールハウスのせり出しが無いため使い勝手が良い荷室なのですが、高床なためリアゲートの開口の低さがネックです。未登録車の改造が多くなってきました、ディーラーに引き取り納車伺います、お気軽にお問い合...

ディーラーからのご依頼。新車の場合は我々が直接営業の方と打ち合わせを行い、納車前に施工可能です。お気軽にお問い合わせ下さい。

中古ハイエース、ボディ鈑金塗装にお金をかけずにゲートアップで付加価値を付けてはいかがでしょうか？

「ビックリ！おどろき！高い！これはヤバい（笑）」との嬉しいコメント頂きました。愛知県まで引き取り納車。疲れも吹き飛ぶお客様の笑顔、コーヒーごちそうさまでした。

床上げた分を加味し最大限の開口を希望されました。四駆という事もありますが2950mmと言う驚異的な高さを実現。「短期間かつ雪の中引き取り納車もして頂き助かりました。」

横浜からのお客様、電車を利用して持ち込み引き取りして頂きました。駅までは送迎させて頂きます。新車のスーパーGL、パールホワイト。最近のハイエースは高級車ですね。

自社工場で高さ2600mm越えのフォークリフトを使用しているためハイエースでは役に立たず、幌のトラックで3年間我慢していました。しかし今回ゲートアップラボでリアゲートが2750mmまで上がると知り迷わず新車を発注。山形ま...

今回は新車のリアゲートアップです、最近はディーラーからの依頼も増えてきました。「バックドアが予想以上に勢い良く上がって、思わずのけ反りました（笑）」

運送業です、フォークリフトが入らないので荷物をバラバラにして手積みしていました。ゲートアップは前から気にはなっていたのですが、愛知から持ち込んだ甲斐がありました。

リアゲートの問題をクリアできると知り、200系ハイエースへの乗り換えを決めました。引き取り納車もお願いしました。動画を見て（本当かな？）と半信半疑でしたが確かに2670mm開いています。

以前は平ボディのトラックだったのでフォークリフトを使えていたが、乗り換えたハイルーフがフォークリフトを使えず途方にくれていました。やっと改造してくれる業者を探し当て希望の2500mmを大きく上回る2750mmにしてもらい...